Может быть, у американского автопрома дела и пошли несколько на спад после того, как они допустили на внутренние рынки корейских и японских производителей, но сказать, что их продукция совсем уж перестала пользоваться популярностью, нельзя. Да, на фоне очередного нефтяного кризиса 70-х годов, когда цены на бензин взлетели до небес,

классические американские автомобили стали просто невыгодны для покупателей, поскольку мощный мотор (а именно мощь этих автомобилей всегда являлась в каком-то роде гордостью американской нации) подразумевает немалый расход топлива. Но в остальном… Продукция Chrysler, Cadillac, Lincoln, GMC и прочих метров автомобилестроения, имена которых известны во всем мире – это все-таки классика, которая никогда не выйдет из моды. Это не только мощь, это еще и стиль, это удивительное сочетание строгих внешних линий и непревзойденного комфорта внутри салона, потрясающая отзывчивость на нажатие педали газа (и, естественно, тормоза), это… В общем, список достоинств на самом деле занял бы не одну страницу.

Да и с расходом топлива, по сути, тоже не все так плохо – некоторые производители все же переориентировались на выпуск автомобилей с более скромными аппетитами, чем у того же пресловутого Hammer'а. К примеру, продукция Dodge – одного из подразделений Chrysler,  на российском рынке пользуется широкой популярностью. Сочетание мощи, стиля, высокого уровня качества сборки в целом и каждого отдельного агрегата, и все это в сочетании с весьма умеренным расходом. Не автомобиль, а просто сказка. И вот только одна небольшая проблема – в отличие от «Жигулей», в такой агрегат с гаечным ключом сам не полезешь.

С другой стороны, самому и не нужно. Есть «Альтавто» - фирменный сервисный центр,  проводящий обслуживание американских автомобилей вообще и ремонт Додж в частности. Основное преимущество сервиса именно в «Altauto» - высокое качество поставляемых для ремонта запчастей. На авторынках у нас сегодня можно купить что угодно, вопрос лишь в том, сколько эта деталь протянет и не станет ли причиной более серьезных поломок (если, например, речь идет о двигателе или коробке передач). А автомобиль не просто не самый дешевый – он статусный, подчеркивающий чувство стиля его владельца и то, что он действительно умеет разбираться в машинах. И здесь в этих машинах, в отличие от большинства обычных ремонтных мастерских, тоже разбираются. Но не в их эстетике, а в их устройстве – а ведь именно это владельцу Dodge и нужно.  Ремонт Додж имеет слишком уж много своих специфических особенностей, с которыми даже высококлассный специалист, но занимающийся всю жизнь отечественными или европейскими автомобилями, незнаком. К примеру, в некоторых моделях корзина сцепления составляет одно целое с двигателем, поэтому стандартные методы ремонта тут неприменимы. И таких «мелочей» на самом деле множество. Поэтому, чтобы не испортить хороший американский автомобиль – лучше отдать его в ремонт людям, которые на подобной технике специализируются.