Интересное

В Риге обсудили временный потенциал Бело…

Главные направленности белорусско-латвийского сотрудничества обсуждены 20 февраля на встрече посла Беларуси в Латвии Марины Долгополовой с премьер-министром этой прибалтийской республики Лаймдотой Страуюмой, докладывает пресс-служба МИД... Подробнее

Внесены конфигурации в Управленческий ре…

Указом ФТС РФ № 1630 от 18.12.08. внесены конфигурации в Управленческий регламент ФТС РФ сообразно предоставлению гос сервисы сообразно информированию о правовых актах по части... Подробнее

Готовим кар к распутице - 2

• спаять конденсат из легких баллонов; • раскрыть все краны блока шинных кранов а также колесные краны; • довести влияние в покрышках по нормы а также прикрыть... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Готовим кар к распутице - 1
24.03.2015 03:23

Как верно приготовить кар к далекой поездке в критериях бездорожья? Советы профессионалов Транспортной инспекции Министерства транспорта а также коммуникаций Республики Беларусь посодействуют это изготовить отменно а также мастерски.

Итак, езда сообразно бездорожью связана с определенными трудностями. Перегрузка на водителей при всем этом значительно больше, чем в обыденных критериях.

Лучше располагать навигатор либо, как минимум, схему маршрута с нанесенными на нее ориентирами. По выезда в рейс маршрут следует кропотливо выучить, разбив его поэтому, чтобы более труднопроходимые участки проехать в ясное время дня. Не стоит брезгать доскональными расспросами о трассе водителей, теснее ездивших сообразно ней. На схему маршрута следует нанести ориентиры (сообразно результатам расспросов) а также места объездов, также населенные пункты, в каких позволительно забрать кар топливом, заполучить горячую еду, обогреться а также передохнуть. Следует располагать в виду индивидуальный подъезд водителей к оценке расстояний, потому при сборе данных о трассе выборочным опросом ездивших их нужно сравнивать меж собой.

Помните, что при движении сообразно бездорожью затраты горючего грубо растут. Потому что буквально найти предполагаемые затраты горючего на тяжелых участках трассы трудно, разрешено для приблизительных расчетов воспользоваться часовым расходом горючего движком, работающим на совершенной мощности. Беря во внимание, что прыть движения в особенно томных критериях бездорожья сочиняет 10-15 км/ч, разрешено приблизительно найти резерв хода а также уволить, насколько горючего брать с собой особо.

Со всей тщательностью следует подойти к подготовке кара. Ежели рейс долгий, то нужно вести внеочередное техобслуживание кара. Буксируемые прицепы обязаны существовать еще кропотливо подготовлены а также проверены. У их нужно испытать бесперебойность сцепного а также страховочных устройств, также тормозов, крепление колес к ступицам, верность регулировки подшипников колес, согласие норме давления в покрышках, бесперебойность запасного колеса. Лучше исполнить работы сообразно точечной смазке.

При зимней эксплуатации нужно: опосля ночной стоянки в теплом помещении кропотливо проиграть все элементы а также трубопроводы системы регулирования давления воздуха в покрышках. Последовательность операций продувки последующая:

• запустить движок а также приподнять влияние в пневмосистеме по нормы;

Готовим кар к распутице - 1


Поиск

Последние статьи

Вавада Казино официальный сайт и первое …

Здесь предлагается знакомство с официальным сайтом Казино Вавада Подробнее

Франк играть на деньги — быстрый вывод с…

В клубе Франк играть на деньги весело и выгодно Подробнее

Наилучшие условия игры в Казино Вулкан П…

Официальный сайт Казино Вулкан Платинум Подробнее