Интересное

Грузоперевозки - это бизнес

  В общем и целом, можно сказать, что история развития грузоперевозок как отдельной отрасли сферы услуг уходит корнями еще к тем временам, когда человек впервые стал... Подробнее

К 2015 г. производительность Латвийской …

К 2015 году производительность Латвийской стальной пути обязана возрости c сегодняшних 60 млн тонн по 80 млн. тонн», - сказал вице-президент Latvijas dzelz-cels Эрик Шмукстс... Подробнее

Насколько выгодно перевозить свой груз с…

Для основателя крупного или мелкого бизнеса, требующего поставок, самым главным становится вопрос о транспортировке товара. Чтобы не попасть впросак, многие приобретают автомобиль нужных... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Формирование большегрузных ж/д перевозок
05.10.2015 23:26

Наша родина. Большегрузные жд перевозки являются хорошим курсом, обеспечивающим комплексное формирование отечественной вагоностроительной ветви. Об этом заявил ведущий директор ОАО «Научно-внедренческий центр «Вагоны», врач технических наук, академик Академии Транспорта РФ, доктор Юрий Бороненко на VIII Интернациональной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, запросы, проекты», которая проходит в Петербургском муниципальном институте стезей известья.

Напомним, к 2013 году на козни РЖД сложился профицит подвижного состава, кой сообразно различным оценкам сочиняет от 100 по 250 тыс. единиц. Поэтому, как фиксируют представители вагоностроительных компаний Рф, спрос на новейшие вагоны в 2013 году сократится как минимум на 20% (даже на полувагоны - на 30%).

Сообразно наиболее скептическим оценкам, закупки новоиспеченого подвижного состава в 2013 году никак не превысят 60 тыс. единиц (в 2012 году этот показатель сочинял распорядка 130 тыс. единиц), что продуцирует суровые опасности стагнации вагоностроительного комплекса РФ.

Разные меры, направленные на доп побуждение закупок новейших вагонов, никак не способны постановить эту делему, так как даже при условии совершенного запрета продления срока службы подвижного состава, рост вероятного спроса в наиблежайшие 5 лет составит менее 400 тыс. единиц.

«Реальным выходом из сформировавшейся ситуации может начинать формирование большегрузных жд перевозок», - отметил Ю. Бороненко. Сообразно воззренью ряда экспертов, тогда спрос на новейшие вагоны может собрать в среднем распорядка 90-100 тыс. единиц ежегодно в наиблежайшие 10 лет при условии, что производители подвижного состава смогут снабдить реализацию требований соучастников базара а также финансовую отдача эксплуатации собственной продукции.

Родник: РЖД-Партнер

Формирование большегрузных ж/д перевозок


Поиск

Последние статьи

Вавада Казино официальный сайт и первое …

Здесь предлагается знакомство с официальным сайтом Казино Вавада Подробнее

Франк играть на деньги — быстрый вывод с…

В клубе Франк играть на деньги весело и выгодно Подробнее

Наилучшие условия игры в Казино Вулкан П…

Официальный сайт Казино Вулкан Платинум Подробнее