Порция частных компаний, работающих на базаре грузоперевозок, за крайние 5 лет выросла с 32% по наиболее 50%, что владеет как позитивные, этак а также негативные черты для развития базара перевозок а также состояния жд инфраструктуры.

Об этом на Главном Украинском форуме транспортной инфраструктуры заявил ведущий директор наикрупнейшей частной транспортной фирмы «Лемтранс» Владимир Мезенцев.

«Количество частных операторов а также владельцев вагонов непрерывно возрастает. На данный момент их число сочиняет выше 100 компаний, - произнес он. - Возникновение частных операторов а также владельцев вагонов станет содействовать конкуренции в ветви а также формированию настоящего базара грузоперевозок».

Вкупе с тем, высочайшая сосредоточение соучастников грузоперевозочного процесса, сообразно сужденью Мезенцева, может плохо отразиться на труде муниципального перевозчика - «Укрзализныци».

«Неконтролируемый приток частных соучастников грузоперевозочного процесса может привести к техническим дилеммам, связанным с текущим состоянием жд инфраструктуры, как-то к нехватке локомотивной тяги, росту порожнего пробега, росту перегрузки на инфраструктуру, неизменному понижению пропускной возможности а также замедлению оборачиваемости вагонов», - произнес гендиректор «Лемтранса». В этой связи он направил интерес, что теснее в данный момент нужно сформировать условия для консолидации базара а также эффективного применения имеющихся мощностей. «Текущая задачка, что, нарастить отдача применения подвижного состава а также сотворить условия для консолидации базара а также привлечения частных инвестиций в отрасль», - отметил Мезенцев.

Родник: ИА УНИАН