Интересное

Платные пути без безвозмездных дублеров …

На прошлой недельке вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что руководство Рф может разглядеть вероятность строительства платных дорог при неимении безвозмездной кандидатуры. В отчет на это министр... Подробнее

Реализации «АвтоВАЗа» снова года сократи…

Прошлый месяц показал понижение размеров реализации продукции «АвтоВАЗа», передает аналитическое агентство «Автостат». В феврале в Рф было продано 30 896 каров «Лада» - это на... Подробнее

В Рф смягчат поправки о местных сборах д…

Желание русских властей обпиздюкать поквартальным сбором перевозчиков а также фирмы, которые оказывают сервисы автосервиса либо автомойки, привело к резкой рецензенте со стороны сообщества, потому в... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Техосмотр быть может отличен в движении - 2
20.03.2015 09:26

Собственнику либо правящему транспортным средством станет выдано позволение, настоящее менее дня и ночи. С ним он обязан станет тронуться на начинание, проводящее неприменный промышленный осмотр, а также вслед за тем его исполнить.

Давайте осмотрим итоги ТО грузовых транспортных средств за крайние 3 года. Процент удачно пройденных (с первого абцуга) грузовыми авто, прицепами а также полуприцепами техосмотров в 2011, 2012 а также 2013 годах совсем схож. В 2013 году техосмотр с первого абцуга прошли 53,12 проц. каров, принадлежащих классу N2 (общественная толпа от 3,5 по 12 тонн). В 2012 году - 57,88 проц., а в 2011 году - 56,67 проц.

Характеристики каров, принадлежащих классу N3 (общественная толпа выше 12 тонн) некоторое количество превосходнее. В 2013 году войти ТО с первого абцуга получилось 63,71 проц., в 2012 - 67,02 проц., а в 2011 году - 62,42 проц. таковых каров.

Говоря о прицепах, принадлежащих классу O3 (общественная толпа выше 3,5 тонн, только никак не более 10 тонн), данные такие: в 2011 году техосмотр с первого абцуга прошли 59,76 проц., в 2012 - 63,2 проц., а в 2013 - 61,28 проц. таковых прицепов.

Итоги прицепов, принадлежащих классу O4 (общественная толпа выше 10 тонн) таковы: в 2013 году - 70,7 проц., в 2012 - 71,84 проц., в 2011- 66,62 проц.

Выставленные цифры принуждают напрячься, находятся ли в неплохом техническом состоянии тяжеловесные транспортные средства, зарегистрированные в Литве. А какое станет обладать действие возникающая 1 июля сражение с техническими поломками каров, покажет время. На данный момент войти ТО, во всяком случае, раз в году обязано любое тяжеловесное транспортное лекарство. Полностью возможно, что опосля введения в силу новоиспеченого расположения, автодорожным транспортным средствам возникать в центрах техосмотр будет необходимо чаще. Только совсем принципиально одаривать про то, что для начала хлопотать о техническом состоянии грузовых каров, последующих на далекие расстояния, должны их водители а также хозяева.

Родник: CargoNEWS

Техосмотр быть может отличен в движении - 2


Поиск

Последние статьи

Лучшие игровые автоматы Казино Вулкан

Лучшие игровые автоматы Казино Вулкан

Fire Queen Игроки всегда оставались достаточно активными и, делали все возможное, чтобы расширить свои... Подробнее

Казино азино 777 — для самых смелых

  Казино Азино 777: как получить море позитива и впечатляющие денежные награды Подробнее

Азино777 с бонусом для новичков — только…

  Азино777 с бонусом для новичков – обеспечьте себе идеальный старт Подробнее

Таможенный сервис и обслуживание

Сегодня, каждая компания, которая занимается грузовыми перевозками на международном уровне, прекрасно понимает, что ей... Подробнее