Интересное

На подъездах к Киеву раскрыт свежеиспече…

Руководство Украины исполняет меры сообразно решению системной задачи недочета стоянок большегрузного автотранспорта кругом Киева а также областных центров. А именно, в Киеве а также Киевской... Подробнее

В правилах регистрации каров произошли с…

В правилах регистрации каров произошли суровые конфигурации - 3

В указе прописана а также таковая тонкость. Предположим, прежний собственник подал в ГАИ бумаги, подтверждающие продажу машинки. Однако на протяжении 30 дней за новоиспеченым обладателем... Подробнее

Китай никак не дозволил слиться трем наи…

3 огромнейших контейнерных перевозчика в мире - Maersk Line, CMA CGM а также Mediterranean Shipping Co. - отказались от планов сообразно творению коммерческого альянса в... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Односекционные грузовые электровозы из Китая поставят в Беларусь на протяжении 21 месяца
02.10.2015 23:12

Односекционные грузовые электровозы из Китая будут установлены в Беларусь на протяжении 21 месяца. Об этом сказали в пресс-службе БЖД.

Белорусская конно-железная дорога получит еще одну партию китайских грузовых электровозов в согласовании с договорами, подписанными с компанией сообразно экспорту а также ввозу электрооборудования Китая во время официознного визита Президента Беларуси Александра Лукашенко в Пекин. Делегацию БЖД возглавил шеф Владимир Холодов.

Договоры на общую сумму наиболее $116, 9 млн. (85% от нее составят кредитные ресурсы Эксимбанка КНР) подразумевают покупка 18 односекционных грузовых электровозов, также поставку комплектов вспомогательных частей а также материалов для сервиса новоиспеченого подвижного состава.

Вся партия электровозов станет сделана на Датунском электровозостроительном заводе. Сообразно техническому заданию а также условиям договора, емкость машин составит 7,2 тыс.кВт, конструкционная прыть - 120 км/ч.

Закупаемая техника на 80% унифицирована с двухсекционными электровозами БКГ1 китайского изготовления, которые были приобретены для белорусской магистрали раньше. 9 машин БКГ1 теснее находятся в неизменной эксплуатации, еще 3 проходят искусную использование. Пробег первых 2-ух прибывших из Китая электровозов превысил 150 тыс.км. "Ежели теснее эксплуатируемые на белорусской магистрали двухсекционные электровозы БКГ1 как правило употребляются для транспортировки тяжеловесных составов, которые, а именно, идут из Рф, то односекционную модель планируется швырнуть в использование на всем полигоне электрифицированных участков БЖД", - проинформировали в пресс-службе.

Зам. руководителя Белорусской стальной пути Владимир Балахонов выделил, что внедрение односекционной модели электровозов является вселенской практикой. "Приобретаемые нами электровозы способны действовать сообразно системе почти всех единиц, другими словами в случае необходимости за пару минут разрешено объединить некоторое количество машин а также заполучить один мощнейший электровоз", - объяснил он.

В целом с учетом строительства в Беларуси атомной электростанции перевод на электрическую тягу - это служба, которая позитивно воздействует на экономику не столько стальной пути, однако а также всей страны, убеждены в БЖД.

Родник: БЕЛТА

Односекционные грузовые электровозы из Китая поставят в Беларусь на протяжении 21 месяца


Поиск

Последние статьи

Вавада Казино официальный сайт и первое …

Здесь предлагается знакомство с официальным сайтом Казино Вавада Подробнее

Франк играть на деньги — быстрый вывод с…

В клубе Франк играть на деньги весело и выгодно Подробнее

Наилучшие условия игры в Казино Вулкан П…

Официальный сайт Казино Вулкан Платинум Подробнее