Голова белорусского Минтранса Анатолий Сивак планирует сначала октября в Минске во время переговоров со собственным русским сотрудником Максимом Соколовым рассмотреть виды перехода на безразрешительную систему исполненья интернациональных автоперевозок. «Одна из тем переговоров - это отмена разрешений, которые покуда остаются», - сказал 30 сентября А. Сивак. Он объяснил, что встреча запланирована в рамках Белорусской транспортной недельки, которая пройдет в Минске 7-10 октября.

Голова белорусского Минтранса выделил, что этот вопросец - неизменная содержание дискуссий на белорусско-российских переговорах. Но министр признал, что датой решения этой задачи является 1 января 2015 года а также навряд ли она станет разрешена ранее.

Помимо этого, продолжил он, во время встреч как управления, этак а также профессионалов транспортных ведомств в рамках мероприятий Белорусской транспортной недельки станет еще дискуссироваться стратегия выстраивания охраны внутреннего машинного базара ЕЭП Беларуси, Рф а также Казахстана, снабжение конкурентоспособности перевозчиков государств-членов ЕЭП сообразно сопоставлению с перевозчиками из соседних государств.

Министр увидел, что в эти дни в Минске пройдет жд форум «Стратегическое сотоварищество 1520», во время которого станет поднята содержание формирования Соединенной транспортно-логистической фирмы Беларуси, Рф а также Казахстана. А.Сивак выделил значимость такого, что на этом мероприятии «будут люди, которые принимают решения, регулирующие транспортные потоки, даже методом тарифной политики».

Посреди новейших тем, которые будут обсуждены на форуме, он именовал проекты проникания широкой колеи, отличительной для постсоветских государств, на местность западноевропейских стран, в каком месте колея стальной пути теснее, а также напротив. Министр поведал, что схожий проект дискуссировался Беларусью а также Польшей а также подразумевал формирование жд инфраструктуры в Бресте. «Предстоит найти, как эти проекты имеют все шансы существовать экономически успешными», - выделил он.

Помимо этого, продолжил голова Минтранса, будут обсуждены виды развития козни транспортно-логистических центров в Беларуси а также развития экспедиторских услуг. Он с раскаяньем увидел, что покуда логистические центры в большей ступени развиваются как объекты пакгаузный инфраструктуры.

Родник: Интерфакс