Интересное

Торговцы грузовиков совершают ставку на …

Логист отдела продаж каров «Газ» ООО «ТСС Ростов» Родион Дощенко говорит, что фирма прирастила реализации в главном полугодии на 24%, только он еще отмечает, что... Подробнее

Входные двери

Входная дверь является нужным элементом дизайна, благодаря которому ваше жилище станет уникальным и защищенным. Если вы хотите быть полностью уверенными в... Подробнее

Обычные оплошности при предоставлении по…

Муниципальный таможенный совет Республики Беларусь проинформировал ассоциацию «БАМАП» об главных оплошностях при предоставлении ПИ в таможенные органы, которые являются базой для отказа в принятии ПИ:код... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

А груз все вслед за тем - 2
20.10.2015 19:41

Еще по таможенного дизайна любая телега обязана отстоять очередность на въезд в порт, войти соображение без багажа, навалить контейнер а также опять взвеситься, обождать очередность на сканирование а также, может быть, войти телесный досмотр багажа. Груз оформляется лишь при наличии у таможенников GPS-пломб. Даже ежели на сканирование тратится 10 минут, один установка может выпустить только по 150 машин. Председатель Ассоциации интернациональных перевозчиков в Одесском регионе Дмитрий Сергиенко жалуется на затягивание дизайна по 3-4 дней, желая раньше процедура занимала 4 часа.

По достоверным сведениям мониторинга ОМТП, 5 ноября спецоформление на врождённый транзит прошли 189 каров, 20 из каких прошли телесный досмотр, обычный срок дизайна превысил 29 часов. Перевозчики а также импортеры говорят о каждодневных ущербах в 250 тыс. грн. К примеру, за использование инфраструктурой порта приходится уплачивать $90 в день, за сохранение грузов - $5-6 в день за контейнер за 1-ые некоторое количество дней, далее цена возрастает сообразно прогрессивной шкале. Сумма простоя автотранспорта в выгоду контейнерной полосы в день сочиняет возле $70. Плюс цену услуг грузчика при погрузке-разгрузке продукта тогда досмотра - по 15 тыс. грн. за кар.

В Миндоходов свои деяния разъясняют необходимостью борьбы с контрабандой, которой теснее недостает в Одесском регионе, но в министерстве никак не докладывают, что было выявлено в итоге сканирования. "Заканчивать мы никак не станем, потому что имеется позитивный эффект. В октябре в среднем за недельку сумма, на которую по собственной воле увеличена цену продукта, другими словами были конфигурации в инвойсах, сочиняла возле 5 млн. грн.",- уточняют в Миндоходов. Помимо этого, в ОМТП а также Ильичевском порту был зафиксирован отказ субъектов от грузов в контейнерах: "Означает что-то вслед за тем никак не то, а также никак не желают проскользнуть сканирование". Виктор Берестенко отмечает, что субъекты никак не супротив контрольных мер а также требуют только технически снабдить приемлемую вероятность прохождения дизайна продуктов либо частично вынести рентген-контроль на внутренние таможни. "Вчера на "Евротерминале" некоторое количество импортеров отправь к таможенникам а также требовали на физиологическом досмотре грузов, чтобы никак не ожидать сканера. Им отказали. Этак кто никак не желает дефилировать контроль?" - резюмирует эксперт.

А груз все вслед за тем - 2


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее