Фрахтовой полуприцеп есть несамоходное транспортной лекарство нечто вроде прикрытого кузова (фургона) либо платформы с откидными бортами. Прицепные устройства такового рода предусмотрены для транспортировки различных грузов: крупногабаритных а также неделимых, тяжеловесных а также никак не совсем, также для перевозки техники, оснащения а также проч. Ободок грузового полуприцепа впереди основывается на опорно-сцепное приспособление ведущего кара, тягача, трактора, а сзаду установлена на ось с колесами (численность осей варьируется от одной по четырех и поболее).

Грузовые полуприцепы отличаются сообразно численности осей (одноосные, двухосные, многоосные), типу подвески (пневматическая или рессорная), габаритам, типу бортов, грузоподъемности а также вместимости.

Грузоподъемность одноосных полуприцепов ограничена 2-мя тоннами, двухосных - 8 тоннами, многоосные полуприцепы имеют все шансы транспортировать от 20 по 50 тонн багажа а также больше. Выделяется некоторое количество типов грузовых полуприцепов:
- Бортовые конструкции. Употребляются для перевозки разных строй материалов, сплава, дощечек, кирпича а также в остальных целях.
- Тентованные грузовые полуприцепы. Обустроены крепкими, влагоустойчивыми а также пыленепроницаемыми тентами. В их возят как продукты, этак а также промышленные продукты: мебель, технику, аппаратуру а также т.д.
- Изотермические грузовые полуприцепы. Используются для перевозки грузов, требующих определенных критерий сохранения а также транспортировки - скоропортящихся а также замороженных товаров, мясомолочных изделий, рыбы, плодов, цветов, медикаментов… Обычный изотермический фрахтовой полуприцеп владеет прямоугольную форму а также распашную двустворчатую заднюю дверь. Эксплуатируются фургоны-термосы при температуре от -40 по + 40 градусов сообразно Цельсию.

Стенки, настил а также потолок изотермических модулей имеют особый термоизолирующий слой (30-100 мм шириной). При перевозке обыденных товаров в роли утеплителя выступает пенопласт. Но если все таки изотермический фрахтовой полуприцеп оборудован холодильными установками а также употребляется как рефрижератор, в качестве теплоизолятора используют пенополиуретан, а фургон производят сообразно бескаркасной технологии - из сэндвич-панелей.