Интересное

В Беларуси стартовал конкурс "Наилучший …

Белорусская торгово-промышленная палата вместе с заинтересованными республиканскими органами муниципального управления, облисполкомами, Минским горисполкомом, Государственной академией наук Беларуси, ГУ "Власть Сада больших технологий", вблизи бизнес-сообществ в... Подробнее

Заказ Газели для грузоперевозки. Общие с…

Заказ Газели для грузоперевозки. Общие сведения

В настоящее время Газель как средство для грузоперевозок пользуется широкой популярностью. Это связано с маневренностью данного автомобиля, что обеспечивает оперативные перевозки не только в пределах... Подробнее

Условия перевозок лесоматериалов

Условия перевозок лесоматериалов

В данной статье рассмотрим условия перевозки лесных грузов. Для начала рассмотрим, каким образом можно определить вес перевозимого груза. Существуют специальные таблицы, по которым отправитель может... Подробнее

А знаете ли вы что?


Грузоотправители требуют закрепить долговременные тарифы на ж/д перевозки
03.03.2015 15:18

Наша родина. Использование способа долговременного тарифообразования (RAB-тарифа) для грузовых перевозок будет положительной меркой для грузоотправителей, только топопривязка RAB-тарифов к инфляции нежелательна, корректнее было бы определить долговременные тарифы нечто вроде четкой величины на ежегодно, считает президент НП "Российская сталь", председатель совета начальников НЛМК а также обладатель UCL Holdings Владимир Лисин.

"Непростая конструкция RAB никак не обязана существовать главный для разработки модели регулирования, по другому в 1-ый же год цена вырастет минимум на 10-12%. Тогда пог-рузка свалится еще более (в 2013 году размер погрузки может уменьшиться на 3,5%). Привлекать доп средства для развития жд транспорта необходимо никак не за счет роста тарифов, а методом предоставления обещанных сроков окупаемости проектов", - цитирует письмецо В. Лисина вице-премьеру Аркадию Дворковичу газета "Ведомости".

Издание отмечает, что госслужащие покуда дискуссируют противоположную методику. как как в 2012 году руководство решило корректировать жд тарифы никак не более чем на степень инфляции (в 2013 году - на 7%, в 2014 году - на 5%, в 2015 году - на 5,5%), Минэкономразвития заявило, что сверх уровня инфляции тарифы разрешено прирастить еще на 2-3%. Предписание РЖД - особо 4%. Министр транспорта Максим Соколов подмечал, что точка зрения ведомства - менее 1% сверх инфляции.

Сообразно суждению В. Лисина, оплачивание развития жд инфраструктуры РЖД за счет доп средств грузоотправителей "неприемлимо", это обязано существовать задачей страны. В этой связи он испрашивает А. Дворковича пособить позицию "Российской стали" а также отдать распоряжение заинтересованным ведомствам учитывать замечания партнерства при разработке принципов долговременного регулирования тарифов.

Родник: РЖД-Партнер

Грузоотправители требуют закрепить долговременные тарифы на ж/д перевозки


Поиск

Последние статьи

Услуги эвакуатора в Киеве

О том, что в дороге могут произойти непредвиденные ситуации, знает каждый водитель авто. Действительно,... Подробнее

Франк казино открой дополнительный доход

Среди причин, которые приводят гемблеров во Франк Казино – это желание заработать. Подробнее