Интересное

Железнодорожные перевозки грузов. Общие …

Железнодорожные перевозки грузов. Общие сведения

В настоящее время железнодорожные перевозки грузов занимают лидирующие позиции среди всех видов перевозок. Такое широкое распространение железнодорожного транспорта как средства перевозки грузов объясняется его универсальностью,... Подробнее

Запреты Росавтодора на перемещение больш…

Запреты Росавтодора на перемещение большегрузных фур вызвало возмущение у перевозчиков

Фе­дераль­ное до­рож­ное агентство с 1 ап­ре­ля сообразно 25 июня вво­дит вре­мен­ные ог­ра­ниче­ния на дви­жение транс­пор­тных средств с пре­выше­ни­ем вре­мен­но ус­та­нов­ленных пре­дель­но до­пус­ти­мых наг­ру­зок на оси.... Подробнее

Квартира в Питере - недешево, но оно тог…

С одной стороны, уже во всей России считается, что жить в крупном городе не очень полезно для здоровья. И воздух, мол, неправильный, и сама атмосфера... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Инфраструктура для малеханьких - 1
28.02.2015 01:29

На встрече членов Союза транспортников с премьер-министром Владимиром Путиным в МИИТе президент Ассоциации экспедиторов Рф Валерий Алисейчик поднял вопросец об обеспечении подвижным составом маленьких а также средних грузовладельцев. В данный момент тем компаниям, коим требуется только некоторое количество вагонов за месяц, часто тяжело заполучить сменный состав.

«В итоге реформы ОАО «РЖД» большие операторские фирмы будут трахать больших грузовладельцев, а средним а также маленьким компаниям часто вагонов никак не хватает, – заявил Валерий Алисейчик. – А также операторов никто никак не может заставить дать им сменный состав». В данный момент порция 10-ка самых больших компаний в общих перевозках сообразно стране сочиняет распорядка 80%, когда как на долю выше

30 тыс. остальных компаний приходится только 5-ая часть перевозок. «Несмотря на то что у нас излишек подвижного состава, никто из операторов никак не желает везти одиночные вагоны, так как оборачиваемость при всем этом еще ужаснее, – объяснил «Гудку» вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев. – У нас элементарно недостает таковой системы, чтобы любой праздный вагон оформлялся адресно». В ЦФТО подтвердили, что инфраструктура, построенная в дни СССР, рассчитана на работу при обезличенном подвижном составе а также длинные годы всем ставилась задачка, напротив, увеличивать долю маршрутных отправок как наиболее дешёвых. Перед это подгонялась а также вся разработка перевозок.

ГК АНТЕЙ Стройку, Кровля, Утепление Пожаробезопасные, экологичные, почти горячие быстровозводимые дома В некоммерческом партнёрстве «Совет соучастников базара услуг операторов жд подвижного состава» считают, что посодействовать в решении этой трудности сумеет электронная торгово-информационная платформа, которая именно а также станет сфокусирована на обслуживании маленьких покупателей. Платформа теснее сотворена на складе ОАО «РЖД», а также в данный момент идёт проработка управлял роли в ней.

«Существующие бизнес-процессы, которые заложены в больших компаниях, нацелены на больших грузоотправителей, а также их перемещение на повагонные отправки приводит к огромным издержкам, – говорит исправный директор партнёрства Дмитрий Королёв. – В данный момент пред нашей организацией именно стоит задачка сформировать некоторые стандартизированные управляла конкретно для маленьких покупателей. Это, к примеру, такие вопросцы, как формула цены перевозки, гарантии сделки со стороны грузовладельца а также оператора».

Служба площадки сумеет явить регулирующим органам этак именуемые точки недоезда, другими словами те направленности, куда в данный момент экономически безвыгодно давать порожняк. Для корректирования ситуации теснее имеют все шансы существовать использованы способы муниципального тарифного регулирования. На эти направленности цена быть может понижен, а вслед за тем, в каком месте логистика дозволяет, его, напротив, разрешено нарастить.

Кроме электронной площадки, в ОАО «РЖД» в данный момент рассматривается вероятность сотворения системного интегратора. Как считает Салман Бабаев, может быть, это станет одна организация, которая владеет контракт с ЦФТО а также собирает одиночные вагоны у компаний сообразно козни.

Инфраструктура для малеханьких - 1

Фото: www.gudok.ru


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее