Интересное

Совещание белорусско-венгерской смешанно…

Совещание белорусско-венгерской смешанной комиссии сообразно интернациональному авто извещению

Стороны обменялись информацией о численности использованных перевозчиками разрешений в 2011-2012 годах. Белорусская делегация предложила прирастить квоту разрешений на нынешний год. Опосля обсуждения предоставленного вопросца конечный... Подробнее

Как самому уволить ОСАГО? - 2

За базу постоянно берется этак нарекаемая базисная тарифная цена. Для всякого вида транспортных средств, подключая прицепы, она своя. На базисную ставку еще воздействует а также... Подробнее

В Минске недостает необходимости основыв…

Это заявил зам. генерального начальника муниципального компании «Минсктранс» Виктор Тозик. - Присутствие 3-х автовокзалов в Минске, что, - непозволительная великолепие, - заявил Виктор Афанасьевич. - К... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

В чужом саду яблоки сладостнее… - 1
27.02.2015 03:37

Специальность дальнобойщика в крайние годы больше на виду у сообщества, о ней все чаще позволительно созидать киноленты а также журналистские публикации. Сейчас все знают, что значат определения «плечевая», «шайба» либо пожелание «ни гвоздя, ни жезла». А также редко кто знает о настоящих отягощениях на тех, кто руководит многотонные автопоезда, рискуя не столько здоровьем, однако тотчас а также самой жизнью.

Тему чтобы достичь желаемого результата известия мне непроизвольно подбросил недалёкий известный. Спросив, что коллега-журналист обменял офисное кресло на кресло магистрального грузовика, он прямодушно позавидовал «перебежчику» а также даже выложил желание пойти вкалывать на «дальняк». А также лишь как, как я обрисовал приятелю обратную сторону профессии, он вспомнил о пословице «не в свои санки никак не садись».

Сейчас возле 90 % транспортных компаний РФ, занятых в перевозке грузов авто транспортом, это компании с садом в три-пять машин. На их изредка приходится двойной резерв водителей, а также чаще только перегрузка на всякого выпадает - никак не позавидуешь. К примеру, на одном из собраний интернациональных перевозчиков директор транспортной фирмы привел такую цифру: водители заняты в рейсах наиболее 200 дней в году. А также это те, кто ездит с тахографом, фиксирующем не столько характеристики вождения, однако а также время присутствия за рулем. Сейчас представьте себе, как часто никак не наблюдают собственный терем водители на внутренних рейсах. А также не надо забрасывать: дальнобойщики - это никак не «офисный планктон», кой попивает кофе а также режется в компьютерные забавы, балагурит сообразно телефону либо разгадывает кроссворды. Шофер магистрального грузовика заведует дорогостоящей техникой, доставляет груз великой стоимости а также дает ответ за сохранность.

По достоверным сведениям Ассоциации интернациональных автоперевозчиков, в большинстве транспортных компаний, занятых в транспортировке экспортно-импортных грузов, обычный возраст водителей сочиняет 46-48 лет. На внутренних перевозках профессиональный состав молодее. Только а также тут воздействует недостаток приготовленных профессионалов в личике водителей автовозов а также машин, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные а также опасные грузы, для каких требуется особая обертка. Для решения негабаритных размеров обыденных грузов досточно устремиться к спецам на изготовка пакетов... А что если груз необычный а также страшный, то требуются особенные условия для перевозки.

Романтика романтикой, только представьте себе себе, что значит угодить в затор, когда у тебя на счету ежечасно, недельками ночь проводить в кабине, поменять на холоде проколотое либо спустившее колесо. Кормление насухомятку, одинаково как а также неподвижный стиль жизни также значит боком. А психологическая перегрузка от поведения хамов на дороге а также от общения с взяточниками? Правда здесь не считая физиологического здоровья необходимо обладать стальные нервишки! О проф заболеваниях нечто вроде сутулости, остеохондроза а также позвоночной грыжи, брюшного ожирения, геморроя, ухудшения зрения а также ранешних морщинах разрешено никак не заикаться - это известные факты.

Побеседуйте с дальнобойщиками, а также они вам расскажут любой свою историю. При всем этом никто вам никак не похвастается, что с неба звезды хватает. Потому когда в следующий раз встанут беспрепятственно испытывать зависть дальнобойщикам, напомните «ораторам-мечтателям» о замерзшей в баке солярке, отказавшем на необитаемом участке движке, принужденной езде в гололед либо о подмене взорвавшейся покрышки на зимней дороге. Что ни говори, реалии водительского труда - не плохое лекарственное средство от зависти.

В чужом саду яблоки сладостнее… - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее