Интересное

В Литву прибыл целый нужный резерв евро

Предусмотренное для Литвы численность банкнот евро - 132 млн. единиц, всеобщим весом 114 т - были удачно доставлены в хранилища Скамейка Литвы. Предусмотренное для Литвы численность... Подробнее

Для чего нужен эвакуатор? - 1

Для чего нужен эвакуатор либо другие виды транспортировки. Всем понятно, что эвакуатор вызывают тогда, когда нереально продлить перемещение собственным ходом. Любому автовладельцу отлично понятно, что эвакуатор... Подробнее

Барановичи-Центральные откроет для пасса…

Изобретение пассажирского строения на станции Барановичи-Центральные опосля проведения капитального починки планируется 24 декабря. Символично, что действие пройдет в преддверье Дня рождения Белорусской стальной пути. 27 декабря... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Высший Трибунал: шофер никак не обязан ответствовать за скверную путь
02.03.2015 08:22

Высший Трибунал Рф принял совсем принципиальное для всех автомобилистов заключение – он постановил, что за трагедии, которые произошли сообразно вине дорожных служб, обязаны ответствовать конкретно дорожники, но не некто иной. А также отныне в суде доводы строителей про то, что шофер обязан был понизить прыть на нехороший дороге а также впору увидеть яму, никак не обязаны рассматриваться. Естественно, ежели пред нехорошим участком никак не стоял символ «плохая дорога» либо «ремонтные работы».

Покуда случаев, когда дорожные службы сознаются виновниками трагедии а также компенсируют целый вред, совсем не много, отмечает «Российская газета». Однако быстро ситуация может поменяться. А также этому обязано подсобить крайнее заключение Верховного Суда – он отверг доводы представителей дорожных служб про то, что на нехороший дороге, пусть даже вслед за тем а также отсутствует никаких предостерегающих дорожных символов, шофер обязан ездить с таковой скоростью, чтобы впору узреть яму а также притупить в случае необходимости.

Тут стоит заметить, что русские ямы на дорогах имеют все шансы существовать «хорошими» а также «плохими». Разрешенная яма владеет последующие габариты: длина менее 15 см, ширина менее 60 см, а бездна – 5 см. Ежели превышен хоть один из характеристик, то яму нужно безотлагательно трахнуть. А что если кар в следствии таковой ямы попадет в трагедию, то ответствовать за нее обязаны дорожные службы.

А как поступить, ежели ДТП все таки вышло? Ежели предпосылкой трагедии является нехорошее положение пути, то шофер обязан при составлении протокола непременно изучить, чтобы работник ГИБДД указал все большие выбоины, никак не надлежащие ГОСТу.

Помимо этого, сами ямы нужно сфоткать, потом составить претензию в дорожную службу а также в прокуратуру. При этом письма необходимо отсылать с уведомлением.


Поиск

Последние статьи

Игровые машины Royal Treasures играть в …

Оказаться в королевской сокровищнице Подробнее

Популярный игровой клуб - мобильная верс…

Виртуальное пространство непрерывно развивается и расширяется. Подробнее

Грузы почтой, выгодный сервис в перевозк…

Перевозить грузы почтой, становится все выгоднее. Многие компании, которые предоставляют услуги грузовых перевозок, стараются... Подробнее

Логистика в управлении грузовыми перевоз…

Для каждой компании, которая осуществляет грузовые перевозки, оптимизация деятельности, является основной задачей. Для того,... Подробнее