Корректную запись последствий трагедии необходимо станет дать страховщику ОСАГО через особое мобильное прибавление.

Укреплять вред от трагедии машинного средства для передачи страховщику, чтобы упорядочить ДТП без вызова служащих милиции, разрешено при помощи фото либо видео с фиксацией даты, снятых даже на камеру мобильного телефона, сообщили сейчас в Русском объединении автостраховщиков. Вслед за тем спроектировали запросы к техническим средствам контроля, фиксирующим происшествия ДТП при оформлении сообразно европротоколу (спецоформление ДТП без служащих милиции), расчитали цену шкода октавия.

Страховщику необходимо станет доставить обзорный снимок поврежденных транспортных средств, снимок идентификационного гостиница (VIN) машинки (при его неименьи - снимок гостиница кузова либо рамы), также снимки всех повреждений, приобретенных в итоге трагедии. При видеосъемке кроме даты а также медли комната обязана укреплять сведения о местоположении машинного средства (координаты) а также данные о скорости движения машинного средства когда происшествия (либо данные, зафиксированные датчиком удара).

Полученную запись последствий трагедии необходимо станет дать страховщику ОСАГО через особое мобильное прибавленье, при помощи которого исключается неразрешенный доступ к этой инфы, пояснили в объединении.

зменения в закон об ОСАГО предугадывают, что с 1 октября 2014 г. сообразно ДТП, произошедшим в Москве, Санкт-Петербурге, Столичной а также Ленинградской областях, выплата сообразно европротоколу станет исполняться в пределах 400 000 руб. При всем этом на протяжении 5 рабочих дней со дня ДТП страховщику обязаны существовать даны данные об жизненных обстоятельствах трагедии, даже фото- либо видеосъемка каров а также их повреждений на месте ДТП, также данные, зафиксированные с использованием глобальных навигационных спутниковых систем.

Предписания, приготовленные РСА, содержат запросы к устройствам фото- а также видеофиксации, также к устройствам, фиксирующим факт а также пространство ДТП с использованием технологий спутниковой навигации. «При разработке требований РСА исходил из такого, что технические средства, применяемые для дизайна ДТП сообразно европротоколу, обязаны гарантировать некорректируемость воображаемой страховщику инфы а также при всем этом существовать доступными для большинства автовладельцев», - сказал президент РСА Павел Бунин.