Интересное
Грузовые перевозки грузов в контейнерах …
Транспортирование грузовыми перевозками грузов в контейнерах в грузовом отсеке воздушного транспорта - это, во-первых, очень удобно и быстро, во-вторых, увеличивает скорость погрузки (разгрузки) груза в... Подробнее
Обветшавшая логистика современного Китая…
Местные власти часто сменяют габариты налогообложения грузовых перевозчиков средством вступления всё новейших а также новейших лицензий на преимущество воплощения коммерческой деловитости. Кроме этого, на китайских... Подробнее
ГЛОНАСС как аппарат взимания налога - 2
Потому налог сейчас планируется составлять на базе данных закрепляемых на карах бортовых устройств, работающих в системе ГЛОНАСС, что даст вероятность контролирующим органам прослеживать фактические перемещения... Подробнее
А знаете ли вы что?
У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.В Рф закроют пути - 1 |
28.02.2015 22:29 | |||
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) с 1 апреля сообразно 25 июня вводит временные ограничения на движение транспортных средств с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси. Об этом говорится в приказе ведомства.Приказом определен перечень участков а также автодорог общего пользования федерального значения. В список также входят трассы, переданные в доверительное управление государственной корпорации «Автодор»Согласно тексту документа, продолжительность временного ограничения движения в весенний период никак не должна превышать 30 дней. Отмечается также, что Росавтодор с 20 мая сообразно 31 августа намерен ввести временные ограничения движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения с асфальтобетонным покрытием при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 градусов В 2011 году Росавтодор закрывал движение для грузовиков с 10:00 по 22:00 на ряде автомобильных трасс. На время действия ограничения автомобили, перевозящие тяжеловесные грузы, смогут передвигаться в период с 22:00 по 10:00. Сообразно данным ведомства, ограничения будут вводиться для предотвращения колейности на автодорогах. Как заявил Gudok.Ru руководитель межрегионального профсоюза работников автомобильного транспорта «Дальнобойщик» Валерий Войтко, ситуация, когда проблемы экономики перекладывают на плечи перевозчиков, ненормальна. «Весенние, а заем а также летние ограничения в итоге оборачиваются только одним – тотальной коррупцией, - пояснил г-н Войтко. – Ведь грузопоток на самом деле никак не снижается, как ехали большегрузы, этак а также едут. Это означает, что люди просто вынуждены платить взятки». Сообразно его словам, в конечном итоге ограничения, направленные на сохранение дорог страны, в конечном итоге никак не работают. «Кто хочет – тот проедет», - заявляет эксперт. Валерий Войтко убежден, что ответственность за сохранность дорог должен нести балансодержатель. Вы сможете просто получить в вебе с Bogat.org на сайте про доход без вложений www.bogat.org Пока же, отмечает собеседник Gudok.Ru, получается этак, что ни у одного их ведомств «нет прямой заинтересованности в сохранении дорог». «Вот а также получается совершенно дикая ситуация, когда одни гробят дороги, а другие – выпускают неработающие приказы», - пояснил г-н Войтко. Ранее глава профсоюза заявлял, что российские дороги а также дорожная инфраструктура просто никак не готовы к такому интенсивному движению в ночное время. «Состояние дорог неудовлетворительное - разметка, ямы, колейность, отбойники. Подземные переходы в черте населенных пунктов - этого тоже отсутствует. Это отразится на аварийности, она вырастет, на стоимости транспортных услуг, потому что вместо того, чтобы пройти 500-600 километров в течение суток по утра, машина будет идти двое суток, это зарплата водителя, порча груза, несоблюдение режима труда а также отдыха водителей» - убежден лидер профсоюза дальнобойщиков. Летом 2010 года аномальная жара способствовала настоящему разрушению дорог в Центральном а также Приволжском округах. Дорожное покрытие многих автомобильных магистралей во многих местах просто-напросто «вспучилось». Колея по 15 сантиметров глубиной образовалась на Дмитровском шоссе а также на некоторых участках Горьковского шоссе. Больше всего от аномальной жары пострадали дороги на юге России, в частности, трасса М3 «Украина», а также разряд участков трассы М10 «Россия». Колеи образовались даже на Московской кольцевой автодороге. Сообразно данным Росавтодора, летом температура асфальта в некоторых регионах России достигала 60 градусов сообразно Цельсию. Это на 10 градусов выше нормы, на которую рассчитано дорожное полотно. В результате, на многих трассах асфальт расплавился, в результате чего на нем образовались колеи. Сообщалось также, что больше всего от аномальной жары пострадали дороги на юге России, в частности, трасса М3 «Украина», а также разряд участков трассы М10 «Россия». Тогда же заместитель руководителя Росавтодора Николай Быстров заявил, что на ремонт а также восстановление российских дорог, пострадавших от рекордной жары летом этого года, потребуется около шести миллиардов рублей. О необходимости восстановления российских дорог после аномально жаркого лета заявлял а также руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее