Ранее мы уже затрагивали правила грузоперевозок разнообразных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. В данной статье еще раз обратимся к этой теме, обратим внимание на те стороны, которые были опущены  в предыдущих статьях. Здесь большее внимание будет уделено оформлению документов при  грузоперевозке.

По запросам предприятия, принимающего груз при грузоперевозке, предоставляющая  груз организация должна отдать продукцию, при этом проверив ее массу. Если при грузоперевозке произошла порча перевозимого груза, то вес проверяют только на тех весах, которые принадлежат порту. Если же при рассматриваемом способе грузоперевозки выявлены какие-либо повреждения груза, то предприятие, сдающее данный груз, месте с организацией, принимающей этот товар, обязаны составить соответствующей коммерческий акт. В перевозочную ведомость вписываются номер заполненного акта, также уточняется число его заполнения.

При грузоперевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении перевозят массовые грузы. При этом передачу этого груза с водного на транспорта на железнодорожный только по специальным накладным, которые оформляются портом и пристанью перегрузки. Самым главным документом при рассматриваемой грузоперевозке является судовая накладная. По данному документу осуществляется полный расчет и выдача товара. Для того чтобы обеспечить взаимосвязь между всеми перевозочными документами, создаются особые списки. Эти списки заполняются сотрудниками порта, и пристани еще до начала осуществления отгрузки при грузоперевозке. Причем заполняются эти списки в 5 экземплярах. Последние обновления лучшей стратегической игры заставили выпустить взломанную Clash of Clans. Данная версия полностью работоспособна и готова к повседневному использованию. Основой совместного и успешного функционирования  порта и присоединенной к нему железнодорожной станции является так называемый Единый технологический процесс. Этот процесс при грузоперевозке представляет полный комплекс действий, которые необходимо выполнить с вагонами, а также судами с того момента, как они пришли в места перегрузки и до времени отправки. Этот процесс в большинстве случаев предусматривает отправку вагонов с использованием прямого способа отправки, при этом используется вычислительная техника.