Интересное

Кончились разрешения на перевозки грузов…

Транспортная инспекция Министерства транспорта а также коммуникаций Республики Беларусь докладывает про то, что сообразно состоянию на 11 сентября 2014 года разрешения «в/из третьих стран» на... Подробнее

Развязка МКАД с Мичуринским проспектом п…

Департамент строительства Москвы объявил конкурс на реконструкцию развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом, сообщается на информационном портале стройкомплекса. Проект предугадывает реконструкцию столичного а также... Подробнее

Резина Kenda для велосипедов и спецтехни…

Основанная более 50 лет назад компания Kenda первоначально специализировалась на изготовлении велосипедных покрышек и камер. Производство быстро разрасталось, и вскоре продукция пошла на экспорт. Уже... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Размещение и укладка скоропортящихся грузов при железнодорожных перевозках.

Загрузка быстро портящихся  грузов в вагоны или контейнеры, при железнодорожных перевозках, реализуется отправителем груза. Размещение  и складирование товара в вагоне производится аккуратно, без нанесения ущерба внутреннему оборудованию вагона, загрязнения грузовых мест и повреждения упаковки груза.

Некоторые вида вагонов для железнодорожной  перевозки грузов снабжены вертикальными брусками, размещаемыми на боковых стенках. При погрузке скоропортящиеся товары размещаются вплотную к ним. Если при железнодорожной перевозке используются обычные вагоны, груз укладывают с зазором в четыре или пять сантиметров от стен вагона. Быстро портящиеся товары складываются сплошным штабелем, исключением является укладка плодоовощей.

Железнодорожная перевозка  грузов, помещенных в ящики, предусматривает плотное прижатие ящиков друг к другу, обеспечивающееся за счет их размещения вплотную к стенам вагона. Если в результате некратного количество ящиков, при их загрузке, в вагоне возникает значительный зазор, он равномерно перераспределяется среди всех ящиков. Железнодорожные перевозки грузов в других видах тары (бочки, сетки), при возникновении просветов между грузовыми местами, подразумевают их перераспределение симметрично друг другу по  длине вагона.

Если железнодорожная перевозка груза осуществляется в бочках, их размещают вертикально, закупоренным днищем вверх, или если втулка сбоку – горизонтально.  Размещение бочек в несколько ярусов сопровождается применением прокладок. Если железнодорожная перевозка бочек производится в изотермических вагонах, пол должен быть застлан досками. При грузоперевозке в зимнее время в обычных вагонах, бочки оставляют незаполненными на 10-15 % от их объема.

Железнодорожные перевозки плодоовощей осуществляются в ящиках, размещаемых  либо в шахматном порядке в несколько ярусов, либо вертикальной укладкой по длине вагона вплотную, по ширине с зазорами в   4-5 см. Вертикальная укладка сопровождается наложением реек на поверхность ящиков после любых 2-х ярусов. Концы реек опираются на продольные стенки вагона. Вертикальная укладка  распространена в железнодорожных перевозках.

Ящики – лотки ставятся в вагонах плотными рядами, верхняя часть стоек соседних ящиков-лотков соединяется проволокой.

Размещение грузов в вагонах производится так, чтоб открытие дверей с обеих сторон вагона в процессе железнодорожных перевозок происходило беспрепятственно.

 


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее