Интересное

Грузооборот Клайпедского порта в январе-…

В 1-ые 2 месяца года грузооборот Клайпедского морского порта свалился на 13% сообразно сопоставлению с подобным прошлогодним временем. Лишь в феврале порт перевалил на 19% не... Подробнее

На российско-эстонской границе раскрылся…

Добавим, что проект сообразно упрощённому распорядку перемещения транспортных средств интернациональной перевозки является образцом государственно-частного партнёрства. Одним из главных партнёров Федеральной таможенного контроля в этом проекте... Подробнее

Жизнь онлайн

В последнее время всё большую популярность набирает онлайн казино. Ведь это так просто, удобно и увлекательно. Не нужно выходить на улицу, тратить время и средства,... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Особенности железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (класса 3)

В данной статье уделим особое внимание особенностям железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей в различных направлениях. Железнодорожная перевозка легковоспламеняющихся жидкостей необходимо осуществлять согласно соответствующим Правилам железнодорожных перевозок вредных веществ  и различной иной нормативно-технической документацией.

При железнодорожной перевозке легковоспломиняющихся жидкостей транспортировку осуществляют в вагонах-цистернах, также как и газов. После того, как будет полностью осуществлен налив, и слив легковоспламеняющихся жидкостей в используемые для железнодорожной перевозки вагоны-цистерны подтеки на поверхности котла необходимо убрать.

Руководители предприятия-заказчика груза и начальник станции утверждают ответственное лицо за полноту слива грузов 3 класса. Эти вещества наделены токсичными свойствами, спиртовым запахом. Уполномоченного сотрудника за слив указывают в накладной к железнодорожной перевозке.

Если при железнодорожной перевозке транспортируются легковоспламеняющиеся жидкости подкласса 3.1 (их температура кипения не превышает 35 °С), то их погружают в специально спроектированные вагоны-цистерны. Эти вагоны-цистерны предназначены для транспортировки веществ, находящихся под давлением, а также обладающих теневой защиты. При железнодорожной перевозке оборудование для слива и налива, а также предохранительный клапан необходимо укомплектовать на крыше люка, а также прикрыть предохранительным колпаком. Причем этот колпак необходимо оснастить устройством  для пломбирования ЗПУ.

Для железнодорожной перевозки определенных легковоспламеняющихся жидкостей используют различные цистерны.  Например, вагоны-цистерны для транспортировки сероуглерода необходимо оснастить специальным прибором для слива, расположенным сверху. А также установить соответствующие знаки опасности. Также транспортировка сероуглерода выполняется под повышенным давлением инертного газа. При такой железнодорожной перевозке во  всех вагонах-цистернах необходимо предусмотреть наличие манометров.


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее