Интересное
Комитет Евразийской финансовой комиссии …
Комитет Евразийской финансовой комиссии никак не нашёл вины Беларуси в дилемме преступного транзита продуктов, попавших перед русские санкции а также, сверх всего, признал деяния Россельхознадзора... Подробнее
В Самарской области откроют новенькую тр…
Управление Министерства транспорта, связи а также авто дорог Самарской области планирует в конце ноября текущего года завести в использование новенькую транспортную развязку недалеко от интернационального... Подробнее
Минэкономики Рф решило биться со скидкам…
Минэкономики РФ никак не согласилось с решением Федеральной службы сообразно тарифам (ФСТ) о льготах на перевозку контейнеров в порт Усть-Луга, посчитав эти скидки неосновательными. Напомним, ФСТ... Подробнее
А знаете ли вы что?
В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.Особенности железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (класса 3) |
В данной статье уделим особое внимание особенностям железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей в различных направлениях. Железнодорожная перевозка легковоспламеняющихся жидкостей необходимо осуществлять согласно соответствующим Правилам железнодорожных перевозок вредных веществ и различной иной нормативно-технической документацией. При железнодорожной перевозке легковоспломиняющихся жидкостей транспортировку осуществляют в вагонах-цистернах, также как и газов. После того, как будет полностью осуществлен налив, и слив легковоспламеняющихся жидкостей в используемые для железнодорожной перевозки вагоны-цистерны подтеки на поверхности котла необходимо убрать. Руководители предприятия-заказчика груза и начальник станции утверждают ответственное лицо за полноту слива грузов 3 класса. Эти вещества наделены токсичными свойствами, спиртовым запахом. Уполномоченного сотрудника за слив указывают в накладной к железнодорожной перевозке. Если при железнодорожной перевозке транспортируются легковоспламеняющиеся жидкости подкласса 3.1 (их температура кипения не превышает 35 °С), то их погружают в специально спроектированные вагоны-цистерны. Эти вагоны-цистерны предназначены для транспортировки веществ, находящихся под давлением, а также обладающих теневой защиты. При железнодорожной перевозке оборудование для слива и налива, а также предохранительный клапан необходимо укомплектовать на крыше люка, а также прикрыть предохранительным колпаком. Причем этот колпак необходимо оснастить устройством для пломбирования ЗПУ. Для железнодорожной перевозки определенных легковоспламеняющихся жидкостей используют различные цистерны. Например, вагоны-цистерны для транспортировки сероуглерода необходимо оснастить специальным прибором для слива, расположенным сверху. А также установить соответствующие знаки опасности. Также транспортировка сероуглерода выполняется под повышенным давлением инертного газа. При такой железнодорожной перевозке во всех вагонах-цистернах необходимо предусмотреть наличие манометров.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее