Литовские а также белорусские железнодорожники запускают свежий кооперативный проект - поезд "Нямунас", на платформах которого фуры сумеют скорее переходить рубеж меж 2-мя странами.

У грузоперевозчиков, водители большегрузных машин каких долгий период времени стоят а также ночуют в очередях на автодорожных контрольно-пропускных пограничных пт Литвы а также Беларуси, возникла вероятность выбора. Они имеют все шансы все еще торчать на границе в очереди, а имеют все шансы перерезать ее на жд платформе поезда "Нямунас". Кооперативный проект Белорусской а также Литовской стальных дорог поезд - неповторимое для государств Восточной а также Средней Европы логистическое заключение. "Нямунас" - контрейлерный поезд со спецплатформами, на каких он может транспортировать фуры. В подготовке этого проекта участвовали таможенные а также пограничные департаменты 2-ух государств, ветеринарные а также экспедиторские службы а также перевозчики Беларуси а также Литвы.

"1-ые рейсы "Нямунаса", осуществленные на прошлой недельке, дозволили испытать, как идет технологический процесс, аннулировать недочеты, а также подтвердили, что проект отлично подготовлен", - поведал замдиректора сообразно развитию Дирекции грузовых перевозок АО "Летувос гяляжинкеляй" (Литовских стальных дорог) Саулюс Стасюнас. Сообразно его словам, подсчеты демонстрируют, что служба станет нужна, так как она формирует для бизнесменов наиболее широкие способности для перевозки грузов сообразно Литве а также Беларуси, убавляет время в движении, также перегрузки на автодорожные пограничные пункты.

За один рейс "Нямунас" может перевезти 30 фур с прицепами. В составе поезда имеется а также один пассажирский вагон для водителей. Поезд станет прибывать из Минска в Каунас в четверг с утра, а обратно в Беларусь трогаться в пятницу вечерком. Время в движении составит 10 часов. В 2014 году этот маршрут станет продлен по Клайпеды.

Родник: БЕЛТА