Интересное

В Брянске сотворен центр электронного де…

Сейчас вступает в силу указ Федеральной таможенного контроля от 1 марта 2012 года N 385 "О разработке Брянского таможенного поста (центра электронного декларирования) Брянской таможни". В... Подробнее

Ростовчане готовы подсоблять ГИБДД видео…

На портале ROSTOV.RU окончено голосование на тему «Вы бы предоставляли в ГИБДД видео со собственного регистратора, ежели станете очевидцем нарушения ПДД?». Итоги вышли любопытными.Только в... Подробнее

Коллегия ФТС Рф одобрила проект Концепци…

29 августа 2008 года прошло совещание коллегии Федеральной таможенного контроля, на котором был одобрен проект Концепции таможенного дизайна а также таможенного контроля продуктов в местах,... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Экономичное пилотирование грузового кара: воздействие «человеческого фактора» на расход горючего
11.07.2015 21:07

В странах Западной Европы воспитание экономичному вождению издавна никак не весть. Взгляды экономичного вождения включены не столько в курсы сообразно увеличению квалификации водителей, только а также в воспитание молодых водителей.

Время от времени общеизвестно, что затраты горючего машинного средства напрямую соединены с его техническими чертами, а роль водителя в этом вопросце малая. Только тренер сообразно экономичному вождению литовского ЗАО «Adampolis» несомненно отклоняет таковой взор.

«Человек, кой заведует каром экономично, тратит горючего, во всяком случае, на 2 литра не в такой мере, чем шофер средних возможностей - что уж говорить о тех, кто вообщем никак не способен стандартно ездить? Давайте подсчитаем, насколько тыщ км транспортное лекарство проезжает на протяжении пары лет, вот и все усвоим, что воздействие водителя на расход горючего машинного средства - огромное», - выделяет Р. Минелга. Тренер сообразно экономичному вождению выделяет некоторое количество моментов, которые убедительно обосновывают воздействие «человеческого фактора» на расход горючего:

• Хаотичное пилотирование - шофер очень часто переключает передачи, никак не оценив ситуацию, непрерывно тормозит а также опять ускоряет фрахтовой кар;

• Нехорошая критика ситуации на дороге - при встрече с препятствием, шофер тормозит совсем грубо, либо напротив, тормозит очень раненько. На курсах экономичного вождения особенное интерес уделяется верной оценке медли а также расстояния.

• Неумение верно активизировать перемещение с места - вложение неверной передачи совсем увеличивает расход горючего, имея в виду, что сначала движения педаль скорости вообщем никак не обязана нажиматься;

• Неверное внедрение круиз-контроля;

• Недостающее интерес со стороны водителя к уходу за транспортным средством - к примеру, помощи давления в покрышках;

• Лучшая прыть - в особенности воздействует на расход горючего, независимо от того, что понижение скорости на некоторое количество км в час, в 99% случаев никак не владеет смысла для пройденного водителем на протяжении его замены расстояния.

Родник: CargoNEWS

Экономичное пилотирование грузового кара: воздействие «человеческого фактора» на расход горючего


Поиск

Последние статьи

Лучшие игровые автоматы Казино Вулкан

Лучшие игровые автоматы Казино Вулкан

Fire Queen Игроки всегда оставались достаточно активными и, делали все возможное, чтобы расширить свои... Подробнее

Казино азино 777 — для самых смелых

  Казино Азино 777: как получить море позитива и впечатляющие денежные награды Подробнее

Азино777 с бонусом для новичков — только…

  Азино777 с бонусом для новичков – обеспечьте себе идеальный старт Подробнее

Таможенный сервис и обслуживание

Сегодня, каждая компания, которая занимается грузовыми перевозками на международном уровне, прекрасно понимает, что ей... Подробнее