Интересное
Бензин может подорожать по 50 рублей за …
Сообразно прогнозам аналитиков топливного базара, теснее грядущей весной бензин в Рф может стоить никак не сообразно карману большинству автомобилистов. Фаворитные сигналы для бинарных опционов представляет... Подробнее
Запросы к грузовикам а также автобусам с…
Русское руководство приняло заключение адаптировать сертификацию грузовиков а также автобусов на согласие категории «Евро-5». Это обязано посодействовать падающему базару разубедиться на плаву, передают «Ведомости». А именно,... Подробнее
О «двусторонних а также транзитных» разр…
Беларусь. Транспортная инспекция Министерства транспорта а также коммуникаций Республики Беларусь докладывает про то, что кончились имеется в наличии бланки «двусторонних а также транзитных» разрешений Чешской... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.Рига может начинать логистическим центром для доставки китайских продуктов в Европу |
15.07.2015 16:49 | |||
В Риге проходила конференция высочайшего уровня сообразно транспорту а также логистике перед заглавием «Соединяя Азию с Европой». Сообразно подготовительным договоренностям, Рига может стоить не малым центром дистрибуции китайских продуктов на Скандинавию а также Восточную Европу. На Рижскую конференцию «Соединяя Азию с Европой» съехались профессионалы в транспорту а также логистике практически отовсюду: из Китая, Индии, Среднеазиатских государств, Северной Европы. На встрече в латвийском Министерстве извещенья была достигнута концептуальная соглашение о способности сотворения в Риге большого логистического центра, сообразно распространению китайских продуктов на страны Северной Европы а также часть Восточной. представители Китая требуют собственных партнеров совершенствовать инфраструктуру а также усиливать пропускную дееспособность жд а также морских стезей. Чтобы в будущем конно-железная дорога никак не захлебнулась при существенном увеличении грузопотока. «Надо усиливать пропускную дееспособность стезей. Совершенствовать инфраструктуру а также поэтому уменьшать издержки. Шелковый путь связан с великими финансовыми выгодами для всех государств, задействованных в процессе», - указал зам. министра транспорта КНР Вэн Мэнъюн. Вообщем, покуда кремнем преткновения стоит вопросец инвестиций. Стороны обязаны ориентироваться, кто а также насколько обязан класть в формирование местной логистической инфраструктуры. Родник: ЭКОПРЕСС
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее