Интересное

Бензин может подорожать по 50 рублей за …

Сообразно прогнозам аналитиков топливного базара, теснее грядущей весной бензин в Рф может стоить никак не сообразно карману большинству автомобилистов. Фаворитные сигналы для бинарных опционов представляет... Подробнее

Запросы к грузовикам а также автобусам с…

Русское руководство приняло заключение адаптировать сертификацию грузовиков а также автобусов на согласие категории «Евро-5». Это обязано посодействовать падающему базару разубедиться на плаву, передают «Ведомости». А именно,... Подробнее

О «двусторонних а также транзитных» разр…

О «двусторонних а также транзитных» разрешениях Чешской Республики

Беларусь. Транспортная инспекция Министерства транспорта а также коммуникаций Республики Беларусь докладывает про то, что кончились имеется в наличии бланки «двусторонних а также транзитных» разрешений Чешской... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Рига может начинать логистическим центром для доставки китайских продуктов в Европу
15.07.2015 16:49

В Риге проходила конференция высочайшего уровня сообразно транспорту а также логистике перед заглавием «Соединяя Азию с Европой». Сообразно подготовительным договоренностям, Рига может стоить не малым центром дистрибуции китайских продуктов на Скандинавию а также Восточную Европу.

На Рижскую конференцию «Соединяя Азию с Европой» съехались профессионалы в транспорту а также логистике практически отовсюду: из Китая, Индии, Среднеазиатских государств, Северной Европы.

На встрече в латвийском Министерстве извещенья была достигнута концептуальная соглашение о способности сотворения в Риге большого логистического центра, сообразно распространению китайских продуктов на страны Северной Европы а также часть Восточной.

представители Китая требуют собственных партнеров совершенствовать инфраструктуру а также усиливать пропускную дееспособность жд а также морских стезей. Чтобы в будущем конно-железная дорога никак не захлебнулась при существенном увеличении грузопотока.

«Надо усиливать пропускную дееспособность стезей. Совершенствовать инфраструктуру а также поэтому уменьшать издержки. Шелковый путь связан с великими финансовыми выгодами для всех государств, задействованных в процессе», - указал зам. министра транспорта КНР Вэн Мэнъюн. Вообщем, покуда кремнем преткновения стоит вопросец инвестиций. Стороны обязаны ориентироваться, кто а также насколько обязан класть в формирование местной логистической инфраструктуры.

Родник: ЭКОПРЕСС

Рига может начинать логистическим центром для доставки китайских продуктов в Европу


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее