В Одесском порту вводится в использование безбумажная разработка отделки судов в режиме "вольной практики" (предоставление разрешения на исполнение погрузочно-разгрузочных операций сходу опосля швартовки судна, независимо от сроков прибытия на борт а также исполнения функций представителей контролирующих инстанций).

Напомним, этот принцип, широко применяемый в вселенской портовой системе еще в 70-х годах прошедшего века, едва пробивает себе путь в акваториях Украины ввиду интереса контролирующих служб в неофициальной бонусной системе. Спецоформление соответственной законодательной базы (постановления Кабмина) стартовало в 2009 г., но на данный момент режим внедрен на единственном затеи морехозяйственного комплекса Украины - в Одесском МТП (охватываемый сектор грузового флота - контейнеровозы а также нефтеналивные суда).

На данный момент портом окончена разработка программного снабжения, дозволяющего оформить судно к приходу в электронном формате. Свежий продукт, использующий основание данных порта, дозволяет агентирующим компаниям отдавать информацию а также обретать разрешения от контролирующих инстанций в электронном облике. Это упрощает документооборот, уменьшает время дизайна а также приближает процедуры к европейским эталонам.

Сообразно оценке порта, использование режима "вольной практики" лишь в секторе контейнерных перевозок дозволяет поэкономить стояночное время практически в месячном объеме - 22 дня и ночи в год. Доп заработок порта, поэтому, сочиняет 6 миллионов баксов в год, судовладельца - более 2 миллионов баксов.

Служба с судами-контейнеровозами в режиме "вольной практики" стартовала в Одесском порту летом 2009 года, с танкерами - в мае 2011 года.