К 2015 году производительность Латвийской стальной пути обязана возрости c сегодняшних 60 млн тонн по 80 млн. тонн», - сказал вице-президент Latvijas dzelz-cels Эрик Шмукстс в ходе конференции «ТрансБалтика».

Он заметил, что задачка решается за счет развития инфраструктуры. А именно, кроме раньше начатых проектов, по 2015 года закончится стройку другого пути на участке Скривери - Крустпилс (коридор Восток - Запад), станет построена станция Болдерая II а также объединяющие пути с полуостровом Криеву. Еще станет проведена модернизация систем сигнализации, телекоммуникаций а также электропитания на участке Засулаукс - Болдерая I.

Помимо этого, ведется модернизация сортировочной станции Шкиротава а также стройку станции Рига-порт с объединяющем методом к терминалам на полуострове Куньдзиньсала.

Родник: РЖД-Партнер