Клайпедский порт начал к углублению судоходного канала, бездна которого опосля проведенных работ добьется 14,5 м.

Конкурс на прочерчивание дноуглубительных работ на судоходном канале Клайпедского порта выиграла нидерландская фирма Van Oord. Опосля окончания работ, цену каких составит 130 млн. литов (1 лит - 0.29 евро), ширина судоходного канала порта возрастет с 120 по 150 м, а бездна - с 13-13,5 м по 14,5 м. В итоге будут сделаны условия для приема портом судов типа postpanamax, длина каких сочиняет 300-310 м, а ширина - 40 м. По сих времен порт мог воспринимать суда с наибольшей осадкой 13 м; танкеры по 80 000 DWT а также сухогрузы по 150 000 DWT.

Необыкновенные индивидуальности Клайпедского порта не столько в том, что это глубоководный незамерзающий порт, однако а также в его универсальности - в нем 37 предназначенных терминалов, предоставляющих все сервисы, связанные с морским делом а также сервисом грузов.