Время подкорректировало не столько сроки реализации проекта, только а также его цену. По функциональной фазы мастерство дошло только летом 2009 года, когда было заключено концессионное договор сроком на 30 лет «О финансировании, строительстве а также эксплуатации на платной базе новоиспеченого выхода на Московскую кольцевую авто путь с федеральной авто пути М1 «Беларусь» Москва-Минск» меж ОАО «Главная дорога» а также Русской Федерацией». Издержки оценивались теснее наиболее чем в 30 миллиардов руб., из каких конкретно на стройку автодороги предполагалось истратить 25,7 миллиардов руб. Из их 11 миллиардов руб. выделял Инвестфонд, другие средства изыскивали частные инвесторы.

Проект планировали воплотить за 2 года, только на самом деле стройку затянулось. Только 26 ноября 2013 года объездную путь кругом Одинцова празднично открыл премьер-министр Медведев. В «Автодоре» отсылки в прошедшее считают некорректными. «В 2004 году характеристик проекта готовых никак не было. Федерационный закон о концессиях был принят в 2007 году, на его базе просчитывалась финансовая модель проекта, содержалось договор о строительстве а также эксплуатации предоставленной пути.

Цену проекта, указанная в концессионном соглашении, никак не усиливалась - 11 миллиардов руб. Инвестфонда, 14,48 миллиардов руб. - средства концессионера. Срок окупаемости проекта от 15 по 18 лет в зависимости от интенсивности движения. Срок деяния концессионного соглашения - 30 лет.