Не так уж и много лет прошло с тех пор, как начались первые поставки автомобилей иностранного производства в нашу страну в официальном порядке.  Первые автомобильные салоны начали открываться только лишь в 90-х, после падения пресловутого «железного занавеса». На самом деле они присутствовали и раньше, но это было слишком уж давно – те же Renault и Mercedes, например, пришли еще в начале 20-го века, но… всем известные события 17-го года (того же столетия) положили конец продажам действительно качественных автомобилей иностранного производства на территории страны. Потом удалось вернуться только французам – Renault стал единственным концерном, который смог восстановить свое «доброе имя» (на самом деле никто ничьего имени когда не марал, просто так уж было настроено правительство в советские времена), и вернуться еще 1960-х. Правда, в существенно ущемленных правах… но факт в том, что иностранному производителю автомобилей вообще в принципе удалось этот «занавес» пробить. И это, пожалуй,  и была «первая ласточка», которая показала, что на самом деле при наличии желания можно сделать все, что угодно, в том числе и вернуть на наш рынок тех производителей, которые уже успели в свое время порадовать своей продукцией раньше.

И вслед за ней полетели и другие. Автомобили Skoda, например – несмотря на то, что с их родиной мы теоретически дружили всегда, на практике достать автозапчасти к машинам этой марки в течение довольно продолжительного времени было весьма проблематично.

Сейчас с этим стало действительно гораздо проще – на автозапчасти для продукции этой марки даже официальными салонами устанавливаются относительно низкие цены, не говоря уж об авторынках. Хотя на самом деле именно на рынках закупаться и не стоит – там далеко не всегда удается купить именно оригинальную автозапчасть.

А произведенная где-нибудь на подпольном китайском производстве в лучшем случае просто быстро откажет, а в худшем – может привести к весьма неприятным последствиям, которые отразятся на управляемости машиной на дороге. И если подобная неприятность случится на скоростной трассе – ничего приятного в этом нет, поскольку именно на скорости потерять управление из-за заклинившего рулевого наконечника, к примеру – это квест, с которым может справиться далеко не каждый водитель.

Поэтому лучше покупать все же именно оригинальные запчасти – так будет безопаснее. А по поводу «дешевле» - во-первых, по вышеприведенной ссылке можно купить реально дешево, во-вторых… стоит ли экономить на собственной безопасности?