Руководство Кипра объявило в пятницу о прекращении деловитости государственного авиаперевозчика Cyprus Airways, основанного в 1947 году. Этот шаг издавна ожидался а также был принят опосля завершения продолжавшегося практически для года расследования Европейской комиссией правомерности предоставления государством подмоги фирмы, на протяжении почти всех лет переживающей денежные трудности.

Министр денег Кипра Харис Георгиадис заявил на пресс-конференции, что муниципальная авиакомпания "пресекла существовать жизнеспособным предприятием а также никак не может возобновлять операции". Он выступил что, как ЕК афишировала приговор, сообразно коему данная Cyprus Airways государством содействие в размере выше 100 млн евро дала ей неоправданное превосходство над соперниками в повреждение верховодил Йес. Поэтому ЕК постановила, что эти средства обязаны существовать немедля возвращены, а так как фирма переживает финансовую катастрофу, то это значит, что она практически делается нулем.

Раньше в пятницу в Брюсселе еврокомиссар сообразно вопросцам конкуренции Маргрете Вестагер заявила, что Cyprus Airways получала огромные суммы от властей начиная с 2007 года, но "оказалась никак не в состоянии вести реструктуризацию а также удостоверить свою жизнеспособность без длящеюся гос помощи". "Поэтому, вливание в нее доп муниципальных средств лишь продлило бы данную борьбу за выживанье без заслуги настоящих смен", - заявила она.

Сообразно правилам Йес, попавшие в беду фирмы имеют все шансы заполучить содействие для проведения реструктуризации всего один раз на протяжении 10 лет. Но, что, как руководство Кипра теснее выручило Cyprus Airways в 2007 году, фирма получила финансовую помощь страны в 2012 а также 2013 годах. Кипрские власти пробовали аргументировать Еврокомиссии, что эта содействие разъяснялась беспрецедентными финансовыми трудностями, с которыми республика столкнулась в итоге банковского кризиса а также глубочайшей рецессии. Был подготовлен свежеиспеченный чин реструктуризации фирмы.

Руководство еще предприняло шаги сообразно розыску стратегического инвестора, кой выкупил бы авиакомпанию, а также даже объявило тендер. Сообразно его результатам в качестве вероятных партнеров были избраны греческая Aegean а также наикрупнейший лоукостер Rayanair, которые в конце концов никак не отправь на сделку в ожидании отрицательного решения Еврокомиссии.

Георгиадис сказал журналистам, что опосля принятого решения о прекращении операций Cyprus Airways у нее станет немедля отозвана лицензия Интернациональной ассоциации легкого транспорта (ИАТА) а также станет назначен админ для ликвидации фирмы.